トランプの関税を乗り越える: 『アメリカ』車の複雑な世界を解明

車のディーラーに足を踏み入れるとき、単なるリストプライスだけでなく大統領政策の影響であなたの財布に大きな影響を及ぼすことを知るかもしれません。ドナルド・トランプ大統領の25%の輸入車に対する関税は、アメリカ製と本当に認定されるものを見極める消費者にとって迷宮を作り出しました。

国内含有量の解読

最初の驚きの事実は、100%米国製の車など存在しないということです。国家道路交通安全局（NHTSA）によれば、国内含有量が最も高いのは、従来のビッグスリー自動車メーカではありません。代わりに、韓国のKia社のEV6が80%の国内含有量でトップに立っています。

75%の国内含有量を持つホンダRidgelineとテスラのモデル3のバリエーションが二位を占めています。一方で、FordとGMのF-150やChevy Silveradoといった主力モデルは、国内含有量が50%未満と大きく後れを取っています。

車両にかかる関税は一筋縄ではいきません。関税は車両の総価値とそのアメリカ製部品との差額にかかります。NJ.comによれば、「米国-メキシコ-カナダ協定の下で輸入者が米国の含有内容を認定し、関税適用の可否を決定するため、最終的なコストに大きく影響するのです。」

ホワイトハウスからの驚くべき統計は、米国で販売されている車両の内容物のわずか25%しか真に「アメリカ製」ではないとしていますが、明確な出所のない数字に疑念が存在し、米国製造請求に対する広範な不確実性を反映しています。

これらの統計を理解することは、価格の変化が大きな影を落とす可能性があるため、買い手にとって重要です。車両価格は2,000ドルから驚くほどの10,000ドルの上昇の可能性があります。消費者にとって明確なアドバイスは、自分が望む車両の内容物の内訳を調査し、見通しのある財務判断を行うことです。

これらの関税を理解することは、単なるリストプライスを知ることではなく、原産地、提携関係、そして現代製造の絡み合ったウェブを理解することです。テスラかフォードを選ぶにせよ、給与があなたの綿密な宿題に感謝するかもしれません。